Trong thời gian diễn ra Tokyo Motor Show 2013, chúng tôi đã ghé thăm nhà máy này tại tại thành phố Miyakawa, Fukuoka. Nhà máy mang tên Toyota vì nó được thành lập từ năm 1991 và ban đầu chỉ sản xuất xe Toyota. Năm 2005, TMK mới bắt đầu lắp ráp xe Lexus. Hiện tại, TMK bao gồm 3 nhà máy. Nhà máy Miyata có các xưởng: Đúc khuôn, Hàn, Dập, Khung và Lắp ráp; nhà máy Kanda với các xưởng: Đổ khuôn, Gia công cơ khí, Lắp ráp; và nhà máy Kokura sản xuất trục xe hybrid.
Ngoài RX, các xe khác Lexus được sản xuất ở nhà máy TMK bao gồm ES, RX, IS, HS (chỉ có ở Nhật Bản) và CT, cùng các xe Toyota SAI (chỉ bán ở Nhật Bản) và Harrier.
Các công nghệ tiên tiến nhất giúp sản xuất khung xe vừa khít.
Quá trình sơn được hoàn thiện tự động, sử dụng loại sơn gốc nước chất lượng cao nhất rất bền và thân thiện với môi trường.
Rô-bốt hiện đại bắt chước chính xác các chuyển động của một công nhân lành nghề.
Có khoảng 3.000 phụ tùng được lắp ráp vào thân xe tại nhà máy này.
Một giám sát viên đang kiểm tra tỉ mỉ mọi khớp nối và khoảng cách giữa các miếng ốp được lắp ráp.
Tại nhà máy Kokura, khung được sản xuất bằng cách đổ dung dịch nhôm vào khuôn trong máy đúc khuôn hiện đại nhất.
Kỹ thuật đổ khuôn tại nhà máy Kanda, đảm bảo các nguyên liệu được đúc với chất lượng cao.
Các máy móc cơ khí ở xưởng Gia công cơ khí, hoàn toàn tự động tạo điều kiện gia công chính xác của các linh kiện chính như xi-lanh và block động cơ.
Nhân công với kĩ năng thành thạo lắp ráp linh kiện trong phòng lắp ráp sạch sẽ.
Công nhân được ngồi trên ghế chế tạo đặc biệt tạo sự thoải mái, dưới sàn có lắp hệ thống đèn để tăng hiệu quả công việc.
Tại nhà máy Kokura, động cơ đã lắp ráp được kiểm tra sự chính xác bằng máy đo lường 3-D.
Phòng kiểm tra âm thanh ở nhà máy Kanda.
Kiểm tra trước khi xuất xưởng.
Xe hoàn thiện được thử trên trên đường cao tốc nhằm đảm bảo cảm giác lái xe và hiệu suất xe tốt nhất.
Nước sử dụng trong nhà máy được xử lý tại Aqua Control Center, và được sử dụng như một nguồn nước sạch.
Theo SongMoi
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét